Adancirea Canalului

In contextul problemelor generate de importul de cereale ucrainene pentru Romania, Polonia, Slovacia, Ungaria si Bulgaria, strategia de acum a reprezentantilor Romaniei si ai Kievului pare trasa la indigo dupa strategia cu adancirea Canalului Bastroe din primavara.

Autoritatea Porturilor Maritime din Ucraina a anuntat marti ca Ucraina trebuie sa se pregateasca sa exporte cereale in mare parte prin porturile sale de la Dunare, deoarece Rusia blocheaza practic livrarile prin porturile de la Marea Neagra, conform Reuters, citat de Agerpres. Blocarea porturilor si ocuparea teritoriului de catre Rusia au afectat productia si exporturile de cereale ale Ucrainei .

Ucraina trebuie sa fie pregatita sa exporte cereale aproape exclusiv prin porturile sale de pe Dunare, deoarece Rusia blocheaza efectiv transporturile pe Marea Neagra, a declarat marti Autoritatea ucraineana a porturilor maritime, potrivit Reuters.

Ucraina a anuntat ca doreste sa inceapa, din acest an, lucrarile pentru adancirea si mai mare a Canalului Bistroe, astfel incat sa-si extinda rutele alternative pentru exportul.

Ionel Scriosteanu, secretar de stat la Transporturi, sustine ca intentia ucrainenilor privind adancirea Canalului Bistroe e deja cunoscuta, insa aceasta ar putea avea loc doar prin respectarea conventiilor internationale si regulile de mediu.

Ucraina doreste sa inceapa inca de anul acesta lucrarile pentru adancirea si mai mult a Canalului Bastroe, astfel incat sa-si extinda rutele alternative pentru exportul cerealelor, a anuntat marti ministrul ucrainean al infrastructurii, Iuri Vaskov, potrivit Reuters.

Ucraina doreste sa continue lucrarile pentru adancirea si mai mult a Canalului Bastroe, astfel incat sa-si extinda rutele alternative pentru exportul cerealelor, a anuntat marti ministrul ucrainean al infrastructurii, Iuri Vaskov, potrivit Reuters. Ucraina planuieste sa adanceasca si mai mult Canalul Bastroe Declaratiile acestuia vin in contextul in care Ucraina a adancit deja de la 3,9 metri la 6,5 metri canalul Bastroe. Potrivit oficialului de la Kiev, noua adancime a Canalului Bastroe a permis accesul navelor in porturile fluviale ucrainene, dar tot nu este suficient pentru navele incarcate ce sunt nevoite sa utilizeze Canalul Sulina din Romania, care este mai adanc.

Ucraina doreste sa inceapa inca de anul acesta lucrarile pentru adancirea si mai mult a Canalului Bistroe, astfel incat sa-si extinda rutele alternative pentru exportul cerealelor, a anuntat marti ministrul ucrainean al Infrastructurii, Iuri Vaskov.

In spatiul public au aparut multe informatii referitoare la efectele negative pe care adancirea canalului Bastroe le poate avea asupra intregii Rezervatii a Deltei Dunarii. Unele dintre ele sunt departe de adevar, dar altele arata clar ca ceea ce fac ucrainenii va avea un impact nedorit in viitor.

Reprezentantii Administratiei Fluviale a Dunarii de Jos AFDJ) au atentionat ca partea ucraineana nu se va opri doar la realizarea Canalului Bastroe.

Ucraina nu a incalcat niciun acord prin adancirea canalului Bastroe de la Dunare, pentru a-si majora exporturile de alimente de la porturile sale fluviale, si este pregatita sa-i arate Romaniei activitatea desfasurata, a anuntat astazi ministrul adjunct al Infrastructurii din Ucraina, Iuri Vaskov.

Ucraina nu a incalcat niciun acord prin adancirea canalului Bastroe de la Dunare, pentru a-si majora exporturile de alimente de la porturile sale fluviale, si este pregatita sa-i arate Romaniei activitatea desfasurata, a declarat miercuri ministrul adjunct al Infrastructurii din Ucraina, Iuri Vaskov, citat de Reuters. Explicatiile vin in contextul in care Bucurestiul a cerut Kievului sa stopeze imediat lucrarile de dragaj pe Bastroe in cazul in care acestea nu au ca scop exclusiv intretinerea caii de navigatie si a cerut accesul de urgenta in zona pentru a verifica ce lucrari au fost facute.

Guvernatorul Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii, Teodosie Marinov, a vorbit despre adancirea canalului Bastroe de catre Ucraina, marti, pe B1 TV, la Politica Zilei cu Ioana Constantin, si a explicat ca efectele pot fi evaluate abia in urma unui studiu de impact, insa a sugerat ca inainte de toate este necesara o pozitie clar exprimata a vecinilor nostri ucraineni.

Fauna si flora, precum si transportul naval din zona Deltei Dunarii sunt deja afectate de lucrarile efectuate de Ucraina pentru adancirea canalului Bastroe, potrivit informatiilor obtinute de Romania libera de la surse guvernamentale. Ciuca ar fi stiut inca din 2022 de lucrarile ucrainenilor. Debitele au scazut deja pe bratul Sulina din cauza lucrarilor efectuate de .

La operatiunile de dragare ale Canalului Bistroe, Ucraina foloseste, intre altele, o nava specializata in care foloseste tehnica aspiratiei.

In randurile urmatoare nu vom comenta prea mult unele dintre ultimele actiuni ale Ucrainei, ca de exemplu adancirea ilegala a Canalului Bastroe, ci nu vom face altceva decat sa prezentam cateva fapte in paralel.

Ministrul Transporturilor Romaniei a afirmat, potrivit Gandul, ca Ucraina a anuntat o singura lucrare de mici dimensiuni privind adancirea canalului Bastroe, in timp ce ministerul din statul vecin a informat ca adincimea canalului a crescut.

In timp ce informatiile prezentate de partea ucraineana despre subiectul canalului Bastroe sunt incerte si contradictorii, un fost guvernator al Rezervatiei Delta Dunarii vorbeste despre impactul pe care l-ar putea avea asupra mediului adancirea Canalului Bastroe. Propunerea Ucrainei este de a adauga estuarele Chilia si Bastroe la Reteaua Transeuropeana de Transport TEN-T .

Scandalul legat de adancirea canalului Bastroe pare greu de oprit.

Presedintele PSD, Marcel Ciolacu, a sugerat ca ajutorul acordat de Romania pentru Ucraina nu este afectat de situatia de la canalul Bastroe, dar a subliniat ca adancirea canalului de navigatie este un lucru nepermis din perspectiva acordurilor internationale si de mediu si trebuie sa se intre in legalitate cat mai repede.