Emisiile Co2

Care este legatura dintre bizoni si emisiile poluante a pana la 84. 000 de masini? Conform oamenilor de stiinta de la Yale, marile bovine ce au reaparut de cativa ani si in muntii Romaniei ar putea pune umarul la stavilirea poluarii. Un nou studiu arata.

Vehiculele grele, inclusiv camioanele mai mici, autobuzele urbane, autocarele si remorcile, vor intra sub incidenta unor tinte mai mari de reducere a emisiilor de carbon, dupa intrarea in vigoare a modificarilor aduse Regulamentului privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele de catre Consiliul European.

Cei peste 170 de zimbri din Romania, reintrodusi in Muntii Tarcu, au potentialul de a reduce emisiile de carbon echivalente cu scoaterea de pe drumuri a aproape 2 milioane de masini intr-un an.

Emisiile de gaze cu efect de sera generate de economia Uniunii Europene au totalizat 897 milioane de tone echivalent CO2, in trimestrul patru din 2023, o scadere de 4% fata de perioada similara.

Consiliul European a adoptat, in mod oficial, Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele, care prevede ca majoritatea camioanelor vandute in UE, incepand cu 2040, sa fie fara emisii poluante, scrie Agerpres.

Consiliul a adoptat Regulamentul privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele, care prevede ca majoritatea camioanelor vandute in UE, incepand cu 2040, sa fie fara emisii poluante.

Intr-un efort de a aborda problemele schimbarilor climatice, compania elvetiana Climeworks a deschis oficial cea mai mare facilitate de captare a carbonului din lume. Aceasta realizare semnificativa marcheaza un pas important inspre obiectivul global de a reduce emisiile de CO2 din atmosfera. Noua facilitate, denumita Mammoth, este situata in Islanda si are capacitatea de a .

Pactul verde European tinteste catre o Europa neutra din punct de vedere climatic pana in anul 2050. Obiectivul este ca pana in acel an sa se ajunga la net zero, adica cantitatea bioxidului de carbon CO2) emisa in atmosfera sa fie egala cu cantitatea de CO2 eliminata din atmosfera. La nivel global, se estimeaza ca absorbantii naturali paduri, sol, oceane) elimina intre 9,5 si 11 gigatone de CO2 pe an.

Romania a realizat cea mai mare reducere a gazelor cu efect de sera din regiune comparativ cu anul 1990, de la 257 m tone echivalent CO2 la 113 m tone echivalent CO2 in 2022. Raportat la populatie, emisiile gazelor cu efect de sera au scazut de la 11,1 tone per capita, la 5,9 tone per capita, potrivit unei analize Alpha Bank transmisa joi HotNews. ro.

Franta si Canada sunt tarile care obtin cele mai mari venituri din lume din taxele pe emisiile de CO2, potrivit cifrelor Bancii Mondiale, citate de visualcapitalist. com.

CEO-ul BMW, Oliver Zipse, se alatura altor voci din industria auto europeana care sustin o abordare mai atenta cu privire la aplicarea noilor reglementari care limiteaza mult mai strict, incepand din 2025, nivelul emisiilor de CO2 la nivel de flote.

Romania trebuie sa reduca cu 20% cantitatea de emisii de gaze cu efect de sera GES), provenita din sectorul deseurilor, pana in 2025, comparativ cu valorile din 2019, potrivit planului national Romania Neutra*. Obiectivul final este atingerea neutralitatii climatice pana in 2050, adica reducerea cu 99% a emisiilor nete provenite din toate industriile. in sectorul .

Emisiile de gaze cu efect de sera generate de economia UE au totalizat 787 milioane de tone echivalent CO2, in trimestrul trei din 2023, o scadere de 7,1% fata de perioada similara din 2022.

Comisia Europeana urmeaza sa recomande marti ca blocul comunitar sa isi reduca emisiile de gaze cu efect de sera cu 90% pana in 2040, potrivit Reuters.

Parlamentul European si statele membre ale UE doresc reducerea emisiilor de dioxid de carbon ale vehiculelor grele de marfa si sa faca din autobuze cu zero emisii o norma pentru combaterea schimbarilor climatice. Pana in 2030 emisiile vehiculelor grele vor trebui reduse cu cel putin 45%, apoi pana in 2035 cu 65% si pana in 2040 cu 90%. Obiectiv pana in 2040: Reducerea emisiilor cu 90% .

Parlamentul European si statele membre ale UE au convenit joi sa reduca emisiile de dioxid de carbon ale vehiculelor grele de marfa si sa faca din autobuzele cu zero emisii o norma pentru a combate schimbarile climatice, potrivit AFP.

Emisiile de dioxid de carbon dintr-o tara europeana au atins cel mai scazut nivel din ultimii 70 de ani, ca urmare a unei reduceri mai mari decat se estimase a utilizarii carbunelui.

Un recent raport arata ca, in ciuda eforturilor de stopare a schimbarilor climatice, emisiile de dioxid de carbon continua sa creasca. Iar marii poluatori nu sunt statele occidentale, desi discursul public le indica deseori drept principalii vinovati.

Emisiile gazelor cu efect de sera ale populatiei au crescut in ultimii 13 ani cu 6,9 mil. tone echivalent CO2 46,8%) cea mai mare parte provenind din transport peste jumatate din total emisii), arata o analiza pe aceasta tema publicata de Institutul National de Statistica.

Emisiile de gaze cu efect de sera GHG) generate de activitatile economice ale unitatilor rezidente din Uniunea Europeana s-au situat anul trecut la 3,6 miliarde tone echivalent CO2.