GFR cere desecretizarea contractului de privatizare a CFR Marfa

Grup Feroviar Roman GFR) a cerut Ministerului Transporturilor sa faca public contractul de pentru vanzarea pachetului majoritar de actiuni la CFR Marfa si solicita implicarea directa a ministrului de resort, Ramona Manescu, in vederea evitarii unui esec al privatizarii, care pare iminent, avand in vedere neindeplinirea de catre vanzator a obligatiilor pe care si le-a asumat in acest proces, pana in prezent.

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietar al Grup Feroviar Roman, companie ce a castigat licitatia pentru preluarea CFR Marfa, cere desecretizarea contractului de privatizare si ajutorul ministrului Transporturilor pentru rezolvarea situatiei. Stoica arata, intr-un comunicat, ca un eventual esec al tranzactiei se va datora, in exclusivitate, Comisiei de privatizare a CFR Marfa. Citeste si: VIDEO. Gruia Stoica: Avem banii si in niciun caz din surse ilegale. Ministrul Transporturilor: Statul .

Grup Feroviar Roman GFR) a cerut Ministerului Transporturilor sa faca public contractul de pentru vanzarea pachetului majoritar de actiuni la CFR Marfa si solicita implicarea directa a ministrului de resort, Ramona Manescu, in vederea evitarii unui esec al privatizarii. In calitate de cumparator, Grup Feroviar Roman, care si-a indeplinit pana acum cu onestitate si la termen toate obligatiile care-i reveneau, considera ca atitudinea Comisiei de Privatizare a fost de natura a-i leza .

Grup Feroviar Roman GFR) a cerut Ministerului Transporturilor sa faca public contractul de pentru vanzarea pachetului majoritar de actiuni la CFR Marfa si solicita implicarea directa a ministrului de resort,.

Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman, a cerut Ministerului Transporturilor sa faca public contractul de pentru vanzarea pachetului majoritar de actiuni la CFR Marfa si solicita .

Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a cerut secretarului de stat Cristian Ghibu, presedintele comisiei de privatizare a CFR Marfa, si consultantilor Deloitte si Musat si Asociatii sa transmita luni un punct de vedere privind evolutia, momentul.

Proprietarul Grup Feroviar Roman, Gruia Stoica , a declarat ca va da statul in judecata daca termenul de plata pentru CFR Marfa nu va fi amanat. Conform omului de afaceri, contractul de privatizare a companiei.

Grup Feroviar Roman GFR), detinut de omul de afaceri Gruia Stoica, acuza Comisia de privatizare a SNTFM Marfa ca se ascunde in spatele avizului Consiliului Concurentei deoarece nu si-a indeplinit obligatiile si ca urmare, privatizarea CFR Marfa.

Despre privatizarea CFR Marfa se vorbeste de cel putin cinci ani. Prin primavara lui 2008, Ministerul Transporturilor anunta ca a finalizat strategia de privatizare a CFR Marfa si ca spera sa obtina cel putin un miliard de euro in urma vanzarii companiei. De atunci s-a tot vorbit despre posibila privatizare a CFR Marfa si tot de atunci s-a zvonit ca cel care doreste cu orice pret sa o cumpere este Gruia Stoica. De aceea, nu a surprins pe nimeni faptul ca GFR a fost declarat castigatorul licitatiei din vara. Nu a oferit 1 miliard de euro cat spera in urma cu cativa ani Ministerul Transporturilor sa obtina, ci doar 202 milioane de euro, in conditiile stergerii datoriilor. Pana pe 20 iunie, ziua adjudecarii, totul a mers ca uns pentru Gruia Stoica, nimic nu parea sa-l opreasca sa devina proprietarul unei companii cu bunuri vagoane, locomotive, terenuri, cladiri) de sute de milioane de euro. Si totusi.

Ministrul Transporturilor, Ramona Manescu, a cerut secretarului de stat Cristian Ghibu, presedintele comisiei de privatizare a CFR Marfa, si consultantilor Deloitte si Musat si Asociatii sa transmita luni un punct de vedere privind evolutia, momentul si pasii urmatori in aceasta privatizare.