Ministerul Transporturilor face un control la ROMATSA dupa accidentul aviatic din Apuseni

La aproape 48 de ore dupa accidentul aviatic din Apuseni ramin citeva intrebari fara raspuns. Sint intrebari legate de detalii ale sistemelor interne ale fiecarei structuri implicate in operatiuni, detalii despre comunciarea intre aceste sisteme, detalii despre cum au functionat oamenii-cheie din aceste institutii. Sa nu uitam ca doua persoane au murit, iar concluziile medicilor legisti arata ca hipotermia este una dintre cauzele decesului. Vietile lor nu pot fi recuperate, din pacate, dar functionarea sistemelor critice poate fi ameliorata daca vom avea raspunsurile la aceste intrebari.

Accidentul aviatic de luni, soldat cu doi morti, a ajuns in faza concluziilor. Un stat functional incearca sa rezolve problemele sistemice relevate de o astfel de tragedie pentru a preintimpina o alta. Ce se intimpla in Romania? Seful Executivului incearca sa-si rezolve o problema politica si cere inlocuirea sefului STS, desi raportul asumat de acelasi executiv exonereaza Serviciul de vina; oamenii politici care conduc ministerele de linie vinovate de esec primesc in continuare credit; problemele sistemice sint trecute cu vederea; sistemele tehnice continua sa fie populate cu clienti politici pina la limita nefunctionarii.

Medicul Radu Zamfir, ranit in accidentul aviatic din Muntii Apuseni, a declarat marti ca parcursul trecerii muntilor a intervenit ceata, avionul a pierdut un motor. A survenit un val de ceata. Avionul a pierdut inaltime, a pierdut un motor. Ne-am recules la fata locului, care traumatizati, unii erau printi in avion. Ne-am descurcat cum am putut, incercand sa-i ajutam pe toti. Am acordat ajutor cui era de acordat ajutor. Domnul Iovan era prins intre fiarele avionului. M-a rugat sa-l scot .

O sedinta de urgenta a Uniunii Social Liberale are loc, miercuri dimineata, al Guvern, relateaza B1 TV. Premierul Victor Ponta asteapta raportul autoritatilor in urma accidentului aviatic.

O sedinta de urgenta a Uniunii Social Liberale are loc, miercuri dimineata, al Guvern, relateaza B1 TV. Premierul Victor Ponta asteapta raportul autoritatilor in urma accidentului aviatic.

Secretarul de stat Raed Arafat a declarat ca nu a refuzat nicio solicitare de folosire a elicopterelor si a avioanelor SMURD si MAI, daca conditiile meteo au fost favorabile. Nu a existat o data in care sa se solicite elicopterele si avioanele SMURD sau MAI si sa se spuna nu, daca conditiile meteo permit. Trebuie sa mentionez acest lucru de fiecare data. Nu trebuie eu sa aprob decolarea avionului. Avionul cand primeste apelul prin SMURD Bucuresti, decoleaza. Nu mi se solicita aprobarea. Sunt .

Secretarul de stat Raed Arafat a declarat ca nu a refuzat nicio solicitare de folosire a elicopterelor si a avioanelor SMURD si MAI, daca conditiile meteo au fost favorabile. Nu a existat o data in care sa se solicite elicopterele si avioanele SMURD sau MAI si sa se spuna nu, daca conditiile meteo permit. Trebuie sa mentionez acest lucru de fiecare data. Nu trebuie eu sa aprob decolarea avionului. Avionul cand primeste apelul prin SMURD Bucuresti, decoleaza. Nu mi se solicita aprobarea. Sunt .

Ministrul Sanatatii, Eugen Nicolaescu, a declarat miercuri, pentru Mediafax, ca procedurile la interventia de dupa accidentul aviatic din Apuseni au fost corecte si respectate, din punctul de vedere al Ministerului Sanatatii MS). Am fost ultima veriga in lantul de interventie, am stat in asteptare, iar din momentul in care victimele au fost localizate, au fost urmate procedurile pentru astfel de urgente. Toate aceste proceduri au fost corecte, a mai spus Nicolaescu. Ministrul Sanatatii a .

Din raportul facut public de Guvern in legatura cu accidentul aviatic din Apuseni lipseste o informatie extrem de importanta, informatie care a aparut intr-o prima versiune a documentului: Ministerul Apararii a determinat distanta dintre ultima pozitie cunoscuta a avionului si locul prabusirii, si anume 2. 089 metri 2,09 km). In raportul initial facut de vicepremierul Gabriel Oprea se arata ca daca Romatsa ar fi consultat datele de la MApN, s-ar fi redus aria de cautare a avionului prabusit, ceea ce implica faptul ca aceste informatii erau disponibile in timpul cautarii supravietuitorilor. In conditiile in care Romatsa ar fi consultat Centrul de Operatii Aeriene din cadrul Ministerului Apararii - n. red. ) cu privire la ultima pozitie cunoscuta a aeronavei, ar fi redus aria de cautare a acesteia, se arata in paragraful - cheie al documentului, paragraf care nu a mai aparut in documentul facut public de Guvern, dupa cum a aflat HotNews. ro. Reamintim ca determinarea locatiei epavei a fost principala problema a echipelor de salvare, care au ajuns la supravietuitori dupa aproape 6 ore de cautari intr-un perimetru mult mai larg. Guvernul arata, intr-un raspuns pentru HotNews. ro, ca materialul pus la dispozitia presei reprezinta o sinteza a Raportului pe care vicepremierul Gabriel Oprea l-a prezentat premierului Victor Ponta pe baza informarilor solicitate de la toate institutiile implicate si contine toate informatiile publice care nu aduc atingere sigurantei nationale. Ministerul Apararii Nationale, prin Statul Major al Fortelor Aeriene, a evitat raspunsul la intrebarile punctuale puse de HotNews. ro: 1. Cind a facut MApN masuratorile? 2. Daca le-a facut in timp ce se desfasurau operatiunile de cautare, de ce nu le-a comunicat catre ROMATSA sau alte autoritati, chiar daca ROMATSA a refuzat initial sprijinul?.

Ministerul Transporturilor lucreaza, in prezent, la un raport care urmareste sa clarifice detalii administrative si tehnice legate de accidentul in care a fost implicata aeronava de tip Britten Norman Islander BN 2). Potrivit ministerului, investigatia este realizata impreuna cu experti de la Romatsa, Autoritatea Aeronautica Civila Romana AACR) si Scoala Superioara de Aviatie si Directia de Aviatie. Ministerul Transporturilor precizeaza ca anchetele se desfasoara impreuna cu expertii de la institutiile sus-mentionate, iar institutiile nu fac obiectul anchetei.