Noul pod rutier al Canalului Dunare - Marea Neagra a intrat in testele de rezistenta a structurii

Noul pod rutier la km 0+540 al Canalului Dunare - Marea Neagra, care face legatura dintre soseaua Constanta-Mangalia si Portul Constanta, a trecut marti, 11 noiembrie, primul test de rezistenta. Convoaiele de autovehicule au intrat pe structura podului, au oprit in pozitiile prevazute in schemele de incarcare, dupa care s-au deplasat cu viteza maxima de 5 km/h pentru a iesi de pe structura podului.

Ieri s-a dat startul testelor de rezistenta la noul pod rutier la km 0+540 al Canalului Dunare-Marea Neagra, investitie finantata prin Programul Operational Sectorial in Transporturi POS-T 2007 - 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene si de la bugetul statului. Testele de rezistenta reprezinta operatiunile de incercare a suprastructurii podului, cu actiuni de proba statice si dinamice.

Europarlamentarul PSD Andi Cristea a adresat astazi o intrebare scrisa Comisiei Europene, prin care solicita reactivarea unei strategii coerente pentru Marea Neagra, in noul context international complicat de la granitele Uniunii Europene, conform unui comunicat remis redactiei.

Un pod construit de Anghel Saligny peste raul Buzau si care este inchis traficului auto de 9 ani a ajuns subiect de promisiuni desarte pentru politicienii aflati in campanie electorala. Au venit la pod, pentru a anunta inceperea reabilitarii, ministri din toate guvernele, iar ultimul din lista este premierul Victor Ponta, care le-a spus localnicilor ca el chiar se va tine de cuvant. Oamenii spun insa ca nu mai cred in vorbe, ci vor doar fapte.