Viabilitatea Aeriene

Comisia Europeana a dat unda verde planului Romaniei de a acorda un ajutor de stat pentru restructurare, in valoare de 95,3 milioane EUR, catre compania aeriana de stat TAROM. Aceasta decizie este conforma cu regulile UE privind ajutoarele de stat si va permite TAROM sa-si reabiliteze pe termen lung viabilitatea financiara, in timp ce minimizeaza .

Comisia Europeana CE) a concluzionat ca planul de restructurare a Blue Airnu a fost in masura sa restabileasca viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, fiind, asadar, incompatibil cu normele UE privind ajutoarele de stat. Romania trebuie sa recupereze acum de la Blue Air un ajutor de stat ilegal in valoare de aproximativ 33,84milioaneEUR 163,8milioanelei), .

Planul de restructurare a Blue Air nu a fost in masura sa restabileasca viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, fiind, asadar, incompatibil cu normele UE privind ajutoarele de stat. Romania trebuie sa recupereze acum de la compania aeriana ajutorul de stat in valoare de 33,84 milioane deeuro.

Blue Air a primit un ajutor de stat in pandemie, iar acum Comisia Europeana ordona recuperarea, acestea fiind cuvintele folosite de Executivul european. Ajutorul de stat pentru Blue Air ar fi fost ilegal Conform sursei citate, CE a concluzionat ca planul de restructurare a companiei aeriene Blue Air nu a fost in masura sa restabileasca viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, fiind, asadar, incompatibil cu normele UE privind ajutoarele de stat.

Comisia Europeana a concluzionat ca planul de restructurare a companiei aeriene Blue Air nu a fost in masura sa restabileasca viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, fiind, asadar, incompatibil cu normele UE privind ajutoarele de stat, iar Romania trebuie sa recupereze acum de la Blue Air un ajutor de stat ilegal in valoare de aproximativ 33,84 milioane de euro 163,8 milioane lei).

Comisia Europeana a concluzionat ca planul de restructurare a companiei aeriene Blue Air nu a fost in masura sa restabileasca viabilitatea pe termen lung a companiei aeriene, fiind, asadar, incompatibil cu normele UE privind ajutoarele de stat, iar.

Scaldandu-se in petrodolari, vechiul regim al lui Hugo Chavez a gestionat politici economice de tip socialist, care au distrus in mare parte o tara cu o agricultura performanta in jumatatea nordica a Americii de Sud si unde actiona una dintre cele mai sofisticate firme energetice din lumea a treia, Petroleos de Venezuela S. Sub actualul presedinte, Nicolas Maduro Moros, degradarea tarii a continuat si accelerat. Nationalizarile din diverse sectoare economice, inclusiv al petrolului, au fortat investitorii strainii sa paraseasca tara din lipsa de incredere in viabilitatea sistemului devenit socialist, liniile aeriene au renuntat sa mai serveasca pietele venezuelene, numerosi contractori straini au plecat pentru ca nu au mai fost platiti la timp, coruptia a atins nivele uriase.

Doua dintre cele mai mari companii aeriene din Europa, Air France-KLM Group si British Airways, isi suspenda serviciile catre Iran, in conditiile in care intrarea in vigoare a sanctiunilor americane impotriva Teheranului reduce viabilitatea comerciala a acestor rute.