Anca Boagiu a declarat ca privatizarea CFR Marfa nu trebuie sa se faca prin licitatie cu strigare

Anca Boagiu, fost ministru al Transporturilor, a afirmat, la Digi24, cu referire la CFR Marfa, ca este vorba despre o noua privatizare care va naste mari semne de intrebare: Nu trebuia sa fie o licitatie cu strigare ci una cu precalificare, astfel incat sa stim cine intra in sala si daca sunt capabili sau nu sa preia pachetul majoritar. In mod normal ar fi trebui sa avem un raport, sa stim cat valoareaza compania, pentru ca in timpul dezbaterii care a avut astazi loc, lasand la o parte faptul ca n-au fost prezenti nici consultantii de privatizare, nici reprezentantii ministerului, nimeni nu a stiut sa spuna care este valoarea estimata a companiei.

Asociatia Transportatorilor Feroviari din Romania ATFER) considera ca privatizarea CFR Marfa se face pe genunchi, iar procedura de vanzare a companiei de stat va crea prejudicii insemnate atat statului, cat si operatorilor privati de.

Asociatia Transportatorilor Feroviari din Romania ATFER) considera ca privatizarea CFR Marfa se face pe genunchi, iar procedura de vanzare a companiei de stat va crea prejudicii insemnate atat statului, cat si operatorilor privati de transport. Procedura de privatizare, precum si Hotararea de Guvern privind privatizarea nu au fost supuse consultarii patronatului din domeniu, asa cum eronat s-a specificat in proiectul HG elaborat de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii. In ultima .

Dan Diaconescu nu va putea participa la privatizarea CFR Marfa, ca persoana fizica, ci doar asociat cu firme sau fonduri de investitii, care sa indeplineasca criteriile impuse de Ministerul Transporturilor referitoare la capacitatea financiara sau.

Dan Diaconescu nu va putea participa la privatizarea CFR Marfa, ca persoana fizica, ci doar asociat cu firme sau fonduri de investitii, care sa indeplineasca criteriile impuse de Ministerul Transporturilor referitoare la capacitatea financiara sau operationala, potrivit MTI.

Dan Diaconescu nu va putea participa la privatizarea CFR Marfa, ca persoana fizica, ci doar asociat cu firme sau fonduri de investitii, care sa indeplineasca criteriile impuse de Ministerul Transporturilor referitoare la capacitatea financiara sau operationala, potrivit Ministerului Transporturilor si Infrastructurii MTI), scrie Mediafax. Va putea in masura in care se va asocia intr-un consortiu, care va putea demonstra ministerului ca indeplineste criteriile de precalificare cu privire la .

Investitori din Polonia si Cehia si-au exprimat intentia de a prelua CFR Marfa, fiind asteptat ca acest proces de privatizare sa atraga si interesul unor transportatori romani, a declarat directorul general al companiei, Constantin Zaharia.

Confederatia Nationala Sindicala Cartel ALFA si Federatia Mecanicilor de Locomotiva FML) considera ca strategia propusa pentru privatizarea CFR Marfa este una total gresita, transmit sindicalistii intr-un comunicat de presa.

Proiectul hotararii de aprobare a strategiei de privatizare a companiei CFR Marfa se afla in proces de avizare si urmeaza sa fie transmis in final, dupa analizarea eventualelor observatii, si Ministerului Justitiei, in forma refacuta, a declarat miercuri purtatorul de cuvant al Guvernului, Andrei Zaharescu, citat de Mediafax.

Investitori din Polonia si Cehia si-au manifestat interesul pentru preluarea CFR Marfa, procesul de privatizare fiind posibil sa atraga si interesul unor investitori locali, a declarat directorul general al companiei, Constantin Zaharia.