Esecul privatizarii CFR Marfa: Gruia Stoica cere restiturea de urgenta a sumei de 30 MIL. euro

Euro se tranzactiona marti dimineata la un curs de 4,459 lei, esecul privatizarii CFR Marfa neavand niciun impact pe piete. Acest fapt e confirmat si de un raport ING difuzat marti dimineata clientlor corporate. Privatizarea CFR Marfa a esuat, castigatorul licitatiei declarand ca a fost informat de Ministerul Transporturilor ca tranzactia nu s-a putut finaliza din cauza nerespectarii unor angajamente de catre autoritatile guvernamentale. Asa cum ne asteptam, acest lucru nu a avut nici un impact asupra pietelor in aceasta dimineata si credem ca un efect similar il va avea aprobarea foarte probabila de catre Comisia Europeana a noului Acord stand-by cu Romania la summit-ul ECOFIN de astazi, se arata in document.

Fostul ministru Relu Fenechiu a declarat, marti, ca nu exista un vinovat pentru esecul privatizarii CFR Marfa, informeaza Mediafax. GFR nu s-a retras, s-a constatat imposibilitatea continuarii procesului. Eu nu vreau sa caut vinovati, acarul Paun. Daca va spun ca vinovate sunt bancile pentru ca nu au vrut sa transfere creditele inseamna ca am cauta un vinovat neaparat, daca va spun ca vinovat este Consiliul Concurentei ca nu a dat mai repede raspunsul, poate as fi nedrept cu cei de la .

Ministerul Transporturilor planuieste sa nu-i mai dea inapoi lui Gruia Stoica suma de 10 milioane de euro depusa ca garantie. Proprietarul GFR: E obligatoriu sa ne recuperam toti banii.

Astazi este ultima zi in care Gruia Stoica, proprietarul Grup Feroviar Roman GFR), castigatorul licitatiei pentru CFR Marfa, trebuie sa vireze cele 170,2 milioane de euro. Stoica va merge la ora 15. 00 la sediul Ministerului Transporturilor pentru a clarifica situatia privind obligatiile asumate, dar nu si respectate de stat. Daca obligatiile sunt respectate, Stoica este dispus sa plateasca.

Guvernul Ponta bifeaza un al doilea esec major in privatizarea unei importante companii de stat. Dar, la fel ca si in cazul Oltchim, cand vinovatul de serviciu a fost gasit seful Oficiului pentru Privatizari de atunci, Remus Vulpescu, pentru procesul de privatizare a CFR Marfa, al carui esec a fost anuntat luni seara, cel aratat drept responsabilul este Cristian Ghibu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor si totodata seful Comisiei de Privatizare a CFR Marfa, care a semnat contractul de privatizare cu castigatorul licitatiei. Ghibu, fost manager de stat si apoi privat al CFR, a ajuns in Ministerul Transporturilor la propunerea fostului ministru Relu Fenechiu, fiind considerat un apropiat al acestuia.

Guvernul Romaniei nu stie sa faca privatizari. Acesta este mesajul pe care il primesc posibilii investitori straini, dupa doua incercari dezastruoase de privatizare a doua mari companii, Oltchim si CFR Marfa. Guvernul a bifat doua esecuri, unul ceva mai mare decat celalalt, intr-un singur an. Ca si in cazul Oltchim, incercarea de privatizare a CFR Marfa ridica o serie de semne de intrebare. De altfel, chiar sunt multe asemanari intre cele doua cazuri, pornind de la adjudecarea licitatiilor de catre niste investitori nesiguri din punct de vedere financiar pana la fuga de responsabilitate si gasirea unui Acar Paun.

Ministerul Transporturilor si-a indeplinit obligatiile contractuale in ceea ce priveste privatizarea CFR Marfa, a declarat ministru Ramona Manescu, in cadrul unei conferinte de presa care a avut loc.

Europarlamentarul PDLMonica Macovei afirma ca premierul Victor Ponta este singurul vinovat de esecul privatizarii CFRMarfa. Victor Ponta a fost direct implicat in procesul de privatizare a companiei CFR.

Presedintele PDL, Vasile Blaga, a declarat, marti, ca le va propune democrat-liberalilor ca PDL sa introduca o motiune simpla in Parlament pe tema privatizarii CFR Marfa care reprezinta un nou esec marca Victor Ponta, relateaza Mediafax. Din pacate, este un nou esec marca Victor Ponta si lucrul acesta era previzibil, pentru ca a fost o manareala de la cap la coada, intregul proces de privatizare, aduceti-va aminte cum s-au schimbat regulile in timpul jocului, pe parcurs au fost si datorii de .

Presedintele PDL, Vasile Blaga, a declarat, marti, ca le va propune democrat-liberalilor ca PDL sa introduca o motiune simpla in Parlament pe tema privatizarii CFR Marfa care reprezinta un nou esec marca Victor Ponta, relateaza Mediafax. Din pacate, este un nou esec marca Victor Ponta si lucrul acesta era previzibil, pentru ca a fost o manareala de la cap la coada, intregul proces de privatizare, aduceti-va aminte cum s-au schimbat regulile in timpul jocului, pe parcurs au fost si datorii de .