Tablier Podului

A fost montat ultimul tablier al podului Gradistea de pe sectia de circulatie 102 Bucuresti-Giurgiu, inchisa din 2005, potrivit unui anunt facut de secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Ionel Scriosteanu. Cel mai lung viaduct de cale ferata din Romania Podul de la Gradistea s-a prabusit in 2005 din cauza viiturilor, iar lucrarile de reconstruire a acestuia au fost amanate mai bine de un deceniu, fiindca nu s-au alocat fonduri si proiectul nu a fost considerat unul important.

Podul suspendat peste Dunare de la Braila a capatat forma finala, iar segmentele de tablier ridicate au fost aproape complet sudate intre ele. Muncitorii lucreaza de zor la finalizarea podului, care e preconizata la final de an, insa riscul ca acesta sa nu poata fi folosit la deschidere si sa ramana muzeu inca exista.

Ultimul segment de tablier metalic al podului de peste Dunare, de la Braila, care va face legatura dintre sudul Moldovei, nordul Munteniei si Tulcea a fost montat marti. La inceputul lunii iulie va incepe operatiunea de sudare a segmentelor la pozitia finala. in total, sunt 86 de segmente de tablier metalic, care formeaza structura suprafetei .

Ultimul segment de tablier metalic al podului peste Dunare, de la Braila, care va face legatura dintre sudul Moldovei, nordul Munteniei si Tulcea a fost montat marti.

Montarea ultimului tablier al Podului suspendat de la Braila s-a incheiat. incepand de saptamana viitoare, peste 200 de sudori vor lucra la fixarea definitiva a segmentelor care cantaresc impreuna peste 22. 000 de tone, a anuntat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Constructorii au montat marti, 28 iunie, ultimul segmentde tablier metalic al podului suspendat pesteDunare, de la Braila. Obiectivul este realizat in proportie de 65-68% si va fi finalizat la finalul lunii decembrie, au anuntat constructorii.

Ultimul segment de tablier metalic al podului peste Dunare se monteaza marti, 27 iunie, a anuntat Irinel Scriosteanu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor. Obiectivul va fi cea mai inalta constructie din Romania si cea mai scumpa lucrare de infrastructura realizata in ultimii 30 de ani.

La finalul anului se preconizeaza deschiderea podului peste Dunare de la Braila. in prezent, se lucreaza asupra montarii elementelor tablierului metalic suspendat. Deja au fost instalate mai mult de jumatate din numarul total al elementelor, iar tablierul ar trebu finalizat in decursul a doua luni, scrie HotNews.

La podul peste Dunare de la Braila se lucreaza in aceste zile la montarea primelor elemente ale tablierului metalic suspendat. Primele doua segmente au fost ridicate si prinse de tirantii care coboara dinspre cele doua cabluri masive ale podului.

Ministrul Transporturilor a anuntat vineri, 18 martie, ca au fost aduse patru segmente de tablier pe cele doua maluri ale podului peste Dunare, urmand ca cel mai probabil saptamana viitoare sa inceapa montarea acestora. Potrivit lui Sorin Grindeanu, constructia podului este realizata in proportie de 60%.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a anuntat, vineri, ca inca un segment de tablier a ajuns pe santierul Podului Suspendat de la Braila, al patrulea din cele 86 de segmente si urmeaza sa fie montat in capatul dinspre Jijila al podului judetul Tulcea).

Pesantierul poduluisuspendatpeste Dunarede laBraila, constructorii se pregatesc sa ridiceprimul segmentde tablier metalic din cele 86 care vor forma structura suprafetei de rulare. in cursul zilei de marti, 16 februarie, primul segment al podului a parasit incinta Santierului Naval Braila.

O noua etapa importanta pe santierul podului suspendat peste Dunare de la Braila. Constructorii vor ridica primul segment de tablier metalic din cele 86 care vor forma structura suprafetei de rulare. in plus, pe soseaua Galati-Braila, care trece prin zona santierului, vor fi impuse restrictii de circulatie.

Un inceput bun de saptamana pe infrastructura. incepe ridicarea platformei de lucru la Podul suspendat de la Braila, a anuntat luni ministrul Transporturilor, Catalin Drula. Potrivit acestuia, cu platforma respectiva, denumita catwalk in termeni tehnici, vor fi trase cele doua cabluri de otel peste pod, care vor sustine tablierul.

Pilonii podului suspendat peste Dunare de la Braila au depasit 60 de metri inaltime, lucrarile avansand cu aproape 2 metri pe zi. O filmare realizata din drona pe timp de noapte si la primele ore ale diminetii surprinde niste cadre spectaculoase. Cele doua turnuri vor ajunge la final la o inaltime de aproape 200 de metri, iar de cele doua turnuri se vor prinde doua cabluri de otel care vor sustine un tablier metalic de peste 20. 800 de tone. intre cele doua turnuri deschiderea podului va fi de aproape 1. 120 de metri.

Pilonii podului suspendat peste Dunare de la Braila au ajuns deja la o inaltime de cateva zeci de metri si ridicarea lor avanseaza cu aproape 2 metri pe zi. Cele doua turnuri vor ajunge la final la o inaltime de aproape 200 de metri, iar de ei se vor prinde doua cabluri de otel care vor sustine un tablier metalic de peste 20. 800 de tone. intre cele doua turnuri deschiderea podului va fi de aproape 1. 120 de metri, putin mai mica decat deschiderea celebrului pod Golden Gate din San Francisco.

Podul peste Dunare de la Braila se contureaza a fi un proiect cu adevarat impunator. Doua turnuri de aproape 200 de metri inaltime de care se vor prinde doua cabluri de otel care vor sustine un tablier metalic de peste 20. 800 de tone. intre cele doua turnuri deschiderea podului va fi de aproape 1. 120 de metri, putin mai mica decat deschiderea celebrului pod Golden Gate din San Francisco. in total, podul de la Braila va masura aproape 2 kilometri, iar pe langa el se construiesc si alti 23 de kilometri de drum expres.

Compania Grup Servicii Petroliere GSP) a incheiat pe 9 ianuarie operatiunea de ridicare a celui de-al doilea tablier de 4,5 metri si 450 de tone al podului Yavuz Sultan Selim, cel mai mare pod rutier suspendat din lume.