Scandalul Volkswagen. Angela Merkel, acuzata ca a musamalizat totul

Scandalul in care e implicata compania germana Volkswagen in SUA ia amploare cu fiecare zi ce trece. Actiunile producatorului german se prabusesc pentru a doua zi consecutiv dupa ce seful filialei americane a recunoscut ca firma a trisat testele de emisii. In paralel, presa germana deplange impactul urias de imagine al scandalului asupra intregii industrii: eticheta Made in Germany e pusa acum la indoiala. 00 Actiunile Volkswagen au scazut marti cu 19,82%, acestea au pierdut 35% in doua zile17. 26 Ministrul german al transporturilor a spus ca va trimite o comisie la Volkswagen care sa cerceteze faptele din acest caz15. 45 Tinand cont de dificultatea situatiei, totul se reduce la transparenta totala, lamurirea intregului caz, a declarat Angela Merkel. 13 Purtatorul de cuvant al Volkswagen a spus ca zvonurile privind inlocuirea directorului executiv al companiei cu seful Porsche, Matthias Muller sunt ridicole14. 46: Ministrul francez de Finante, Michel Sapin, a cerut o investigatie in toata Uniunea Europeana la adresa Volkswagen13. 11Pe langa amenda record de 18 miliarde dolari pe care ar avea-o de platit Volkswagen Group se ia in calcul si intocmirea de dosare penale pentru cei gasiti vinovati.

Martin Winterkorn, omul momentului in scandalul Volkswagen DieselGate, are 68 de ani si si-a dedicat intreaga viata profesionala marcilor Volkswagen si Audi, iar mai apoi Volkswagen Group in sine. Datele din CV-ul sau arata ca in anii 80 a lucrat fix in domeniul testarii de laborator. Dupa aproape 35 de ani petrecuti in sanul industriei auto germane pentru marcile Volkswagen si Audi, Winterkorn a parasit fotoliul celui mai bine platit executiv in Germania cu un mesaj de adio emotionant: Volkswagen a fost, este si va fi mereu viata mea!.

Scandalul Volkswagen DieselGate aduce din nou in scena o parodie din ciclul Hitler reactioneaza la. Rezultatul este un clip care face haz de necaz pe tema problemelor legate de emisii si consum cu care se confrunta Volkswagen Group in prezent. Despre subiectul Volkswagen DieselGate poti citi AICI.

Scandalul Volkswagen reprezinta o frauda de proportii, fara precedent in industria auto, insa NU ar trebui sa fie condamnati toti producatorii din cauza unei probleme care a aparut la Volkswagen, spune intr-un interviu pentru Les Echos, Louis Schweitzer, omul care a avut ideea de a construi Logan-ul. Normele americane sunt prea severe la diesel-uri, in timp ce normele europene nu sunt deloc credibile, mai spune Schweitzer care adauga ca nu ar trebui sa se traga concluzia ca masinile diesel trebuie sa dispara.

Comisia Europeana a cerut tuturor celor 28 de state comunitare sa demareze propriile lor investigatii la nivel national, dupa scandalul Volkswagen, iar agentiile de evaluare financiara avertizeaza ca ar putea retrograda ratingul producatorului auto german.

Cancelarul german Angela Merkel a declarat dupa summitul UE ca Uniunea Europeana trebuie sa aprobe o solutie permanenta privind cotele pentru distribuirea refugiatilor, informeaza AP. Uniunea Europeana trebuie.

Uniunea Europeana trebuie sa aprobe o solutie permanenta privind cotele pentru distribuirea refugiatilor, a afirmat cancelarul Germaniei, Angela Merkel, dupa summitul UE pe tema crizei refugiatilor din Europa, subliniind ca oportunitatile oferite de imigranti depasesc riscurile. Europa inca este foarte departe de locul in care trebuie sa ajunga in gestionarea situatiei imigrantilor, a subliniat cancelarul Germaniei.

Cancelarul Germaniei, Angela Merkel, a subliniat, dupa summitul UE, ca Uniunea Europeana trebuie sa aprobe o solutie permanenta privind cotele pentru distribuirea refugiatilor.

Scandalul Volkswagen a ajuns si la BMW: actiunile constructorului cu sediul in Munchen au scazut cu 9,3% pe bursa de la Frankfurt dupa ce o revista germana a publicat un raport potrivit caruia modelul X3 xDrive 20d emite noxe de 11 ori mai mari decat permit normele europene.

Scandalul Volkswagen ia proportii. Filiala spaniola a concernului, Seat, a montat 500. 000 de motoare false pe masini, din anul 2009. Compania recunoaste acest lucru, potrivit elpais. com, dar nu confirma sau infirma.